現(xiàn)在下游用鋼的終端用戶對(duì)鋼材的采購(gòu)日趨高端化、個(gè)性化。按照用戶的個(gè)性化需求進(jìn)行加工制作的“量身”服務(wù)成為新賣(mài)點(diǎn)。“小批量、多批次”的供貨模式，正漸漸成為一種常態(tài)。面對(duì)這種變化，鋼貿(mào)企業(yè)須向智能物流邁進(jìn)，方能滿足用戶需求。q345b方管

　第四次工業(yè)革命的一個(gè)特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)智能物流，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)整合物流資源，充分發(fā)揮現(xiàn)有物流資源供應(yīng)方的效率。智能物流將改變鋼鐵行業(yè)傳統(tǒng)的訂單、設(shè) 計(jì)、驗(yàn)證、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的長(zhǎng)流程流通模式。實(shí)現(xiàn)智能物流，鋼材流通時(shí)間可以節(jié)省80%，下游終端用戶能夠快速獲得匹配服務(wù)，得到物流支持。因此，進(jìn)入第四次 工業(yè)革命時(shí)代，鋼貿(mào)企業(yè)必須整合多方資源、延伸產(chǎn)業(yè)鏈，加速“廠商融合”“上下游融合”“跨界融合”“鏈條融合”，降低物流成本，這也是未來(lái)鋼鐵流通企業(yè) 轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。

　　我國(guó)發(fā)布的《中國(guó)制造2025》，提出以推進(jìn)信息化和工業(yè)化深度融合為主線，大力發(fā)展智能制造，構(gòu)建信息化條件下的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系和新型制造模式。《中國(guó)制造2025》與第四次工業(yè)革命一樣，著眼于高端裝備，建設(shè)信息物理系統(tǒng)，積極布局智能工廠，推進(jìn)智能生產(chǎn)。

　　由此而來(lái)，我國(guó)的鋼鐵行業(yè)和鋼貿(mào)行業(yè)必將在這場(chǎng)革命中經(jīng)受變革、考驗(yàn)和挑戰(zhàn)，最終實(shí)現(xiàn)脫胎換骨的轉(zhuǎn)型。任慶平認(rèn)為，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”、工業(yè)智能化、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的發(fā)展，鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)、下游行業(yè)對(duì)鋼材的需求、鋼貿(mào)流通業(yè)態(tài)將發(fā)生根本性的變革。

　　第四次工業(yè)革命的三大主題就是智能工廠、智能生產(chǎn)、智能物流，把設(shè)備、生產(chǎn)線、工廠、供應(yīng)商、產(chǎn)品、客戶緊密地連接在一起，適應(yīng)萬(wàn)物互聯(lián)的發(fā)展趨勢(shì)，將無(wú) 處不在的傳感器、嵌入式終端系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、通信設(shè)施通過(guò)信息物理系統(tǒng)(CPS)形成一個(gè)智能網(wǎng)絡(luò)，使得產(chǎn)品與生產(chǎn)設(shè)備之間、不同的生產(chǎn)設(shè)備之間以及 數(shù)字世界和物理世界之間能夠互聯(lián)，使得機(jī)器、工作部件、系統(tǒng)和人類(lèi)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)地保持?jǐn)?shù)字信息的交流。q345b方管