q345b矩管焊接裂紋產生的原因及預防措施
 焊接接頭的韌性與基體相比嚴重下降，這是由于q345b矩管在焊接過程中，焊縫附近的母材受焊接熱循環過程的影響，被加熱到接近母材熔點的溫

度，出現沿焊縫兩側分布的一條晶粒粗大的粗晶組織區，即焊接熱影響區(HAZ) 。HAZ與母材相比，韌性損失 20% 以上，HAZ 成為焊接接頭的

薄弱環節，成為裂紋的開裂源或沿焊道方向長程擴展的通道。

    檢測表明，HAZ 粗晶區具有明顯的組織不均勻性，焊趾焊根處存在應力集中。當焊接工藝不合理，或母材中夾雜物數量較多、形態及分布

不均勻時，裂紋易在焊趾處靠近熔合線的 HAZ 中形成。裂紋起源處的組織為粗大的粒狀貝氏體和板條貝氏體組織; 貝氏體鐵素體上的MA 島尺

寸較大，且有尺寸較大的夾雜物存在。因此，提高母材的純凈度、降低夾雜物含量、優化焊接工藝使HAZ 獲得細小均勻的組織，才可有效避免

裂紋的產生。基體上 MA 島的形態和分布是影響 HAZ 粗晶區性能的主要因素，粗大的 MA 島易使裂紋啟裂。焊接熱輸入越大，越容易形成邊界

形核鐵素體，使 MA 島硬度增加，裂紋越容易沿著 MA 島與基體的交界處形核和開裂。另外，在焊接殘余應力、越來越高的工作壓力及復雜輸

送介質作用下，高強q345b矩管焊接接頭很容易產生應力腐蝕裂紋和氫誘導裂紋。焊縫金屬中的針狀鐵素體及由于適量的Ti 添加形成的彌散的含鈦

碳氮化物有可能成為氫的捕獲點，有助于防止在酸性環境中裂紋的產生。但如果焊縫金屬中 Ti 或 Mn 含量過多，則在冷卻過程中會形成較多

的貝氏體或MA 島，造成硬度增加，極易形成應力腐蝕裂紋和氫誘導裂紋裂紋。Al 及 Si 的氧化物夾雜與基體之間通常存在縫隙，易成為氫誘

導裂紋的起源，而氧化鋁夾雜易造成應力腐蝕裂紋形核。對裂紋附近的顯微組織觀察表明，夾雜物與基體界面處、鐵素體基體與 MA 島界面處

、MA島內部以及原始奧氏體晶界是裂紋形核的主要位置。

    根據上述分析，可以采取以下控制q345b矩管焊接裂紋的措施：1）提高母材的純凈度，降低夾雜物含量，并嚴格控制母材的成分，控制碳當量

低于 0. 23% 以保證材料具有較低的冷裂紋敏感性。 2）采用Ti 微合金化，生成的 TiN 粒子具有較好的釘軋奧氏體晶界作用。同時，利用氧

化物冶金方法，在鋼中形成大量的 Ti2O3、TiO2、TiO等粒子，可作為晶內鐵素體的形核核心，在奧氏體內部形成針狀鐵素體，把原始奧氏體分

割成小區域，有效細化之后形成的貝氏體組織，從而大大地提高 HAZ 的沖擊韌性。鋼中 w(Ti) / w(N) 比值應掌握在稍低于 2.39。3）適當降

低焊接熱輸入，可減小奧氏體晶粒度，使貝氏體中板條貝氏體增加而粒狀貝氏體減少，使貝氏體鐵素體板條寬度變窄，并減少 MA 島數量，可

有效提高 HAZ 的沖擊韌性。X80 管線 鋼優化的焊接熱輸入約為30 kJ / cm，焊接速度約為 1. 5 m / min。
E不銹鋼矩管產品詳細描述

【1】棒材：圓棒（圓鋼）、方棒（方鋼）、六角棒（六角鋼）、扁鋼；亮面的比黑皮面的貴.大直徑的棒材多為黑皮棒.其中303是棒材里特有

的一種材質,屬于易車(切)型材料,主要用于自動車床上切割.另:304F.303CU.316F也都屬于易切型材料.

【2】線材：線、絲、螺絲線、彈簧線、全軟線、光亮線、；線材主要有彈簧線和螺絲線兩種,顧名思義:螺絲線主要用來做螺絲,而彈簧線用來

做彈簧或者其他要求具有彈性的五金產品.其他的例如光亮線,氫退線,電解線,車軸發夾線等也有.抗拉強度1500-2000.彈簧線的硬度有以下幾種

:全軟|1/4硬|半硬|3/4硬|全硬|特硬.

【3】板材：板、板卷；其表面有亮面,霧面,亞光面.俗稱不銹鋼板,有2B板,BA板.另外還可按客戶要求鍍其他光色.板材的規格主要有:1m*1m

1m*2m 1.22m*2.44m 1.5m*3m 1.5m*6m ,如果客戶需求量大,我們可以按客戶的尺寸進行裁減.另可代做拉絲板,防滑板,電鍍板.

【4】卷材：卷、帶、卷帶、卷板；
 
【5】管材：管、無縫管、工業管、裝飾管（有縫管、焊接管、焊管、光亮管、直縫焊管）、流體管、軟管、拋光管；不銹鋼管的標準規格有

200多種,大小均有,小管較貴,尤其是毛細管.毛細管最差得由304材質生產,不然管子容易爆裂.還可以為客戶定做非標規格的管材.無縫管主要用

于工業上,表面為霧面,不光亮.有縫管的表面是光亮面,管內有一條很細的焊接線,俗稱焊接管,主要用于裝飾材料.另有工業流體管,其抗壓力視

壁厚決定.310與310S為耐高溫管.1080度以下能正常使用,最高耐溫達到1150度.